彩色防滑路面用不同的顏色區分道路作用

行人走到高速公路上，高速公路隨意占用道路，這些場(chǎng)景在我們的日常生活中總是重復，結果促進(jìn)了交通事故的頻繁發(fā)生。大多數時(shí)候，柔軟的東西更容易被接受。彩色道路的整合不僅為城市綠化環(huán)境增加了積分，而且通過(guò)另一種方式改善了道路安全，清晰了道路，使不同的車(chē)輛各行其道。

1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規定，綠燈是通行信號，紅燈是禁行信號，黃燈是警告信號，此后，這一規定在全世界開(kāi)始通用。紅綠燈可以說(shuō)是早將顏色融入到道路安全中的，也因此得到了有效的疏導交通，彩色防滑路面的應用也是將此理念再一次的運用。

那么，它是如何演繹“另類(lèi)”交通安全的

彩色防滑路面用不同的顏色區分道路功能，提醒行人和車(chē)輛各行其道。例如，公交車(chē)道將鋪設彩色路面，使用彩色防滑路面涂料，并寫(xiě)有公交專(zhuān)用字樣，以確保公交專(zhuān)用車(chē)道的順利通行；在一些特殊交叉口，通過(guò)道路顏色的變化，創(chuàng )造視覺(jué)沖擊，增加原路面的摩擦，縮短制動(dòng)距離，避免惡性交通事故。

(1)彩色防滑路面廠(chǎng)家具有良好的路用性能，在不同的外部要素下，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均十分好，且不呈現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。

(2)色澤鮮艷耐用，不褪色，能承受77℃的高溫和-23℃的低溫，維護方便。

(3)它具有很強的吸聲功能。當汽車(chē)輪胎在道路上高速滾動(dòng)時(shí)，它不會(huì )因空氣收縮而產(chǎn)生強烈的噪音，還能吸收外界的其他噪音。

(4)具有良好彈性和柔性，“腳感”好，合適老年人漫步，且冬天還能防滑，再加上顏色主要來(lái)自石料本身顏色，也不會(huì )對四周環(huán)境形成大的危害。

說(shuō)到這里，你可能要問(wèn)，為了改變?yōu)r青路面的顏色，是否需要挖出路面重新鋪設？事實(shí)上，彩色防滑路面是一種薄層路面改色材料，是一種含有陶瓷顆粒的單組分彩色防滑路面。施工時(shí)不需要損壞路面，可以刮涂在水泥/瀝青路面上，也不需要刷任何材料的底漆。一步到位，安全可靠。不僅防滑系數高達85，而且對瀝青路面具有超強的修復能力，能滲透到裂縫和孔隙中，大大提高地面的致密性和防水性。

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